rc-drift-guerignois58

bonjour

du team rc-drift-guerignois.58

drift au 1/10 / 1/18eme.

à votre attention:

premierement certaines voitures sont soit-disant waterproof,(impermeables a l'eau).ceci n'est que de l'ecriture.

eteincelles = feu = destruction de la voiture.

je vous conseille fortement de piloter en salle où par beau-temps,maintenant vous faites ce que vous voulez.

la categorie:debut drift 2.4ghz + fm concerne les voitures pas chères moins de 150.00 euros + celles en fm = modulation de frequences avec antenne perche et non pas en 2.4ghz.

la categorie:tamiya piste drift tt01d,est la reference pour très bien debuter en drift chassis solide durable dans le temps et pieces en disponibilité et très peu honereuses,donc un très bon investissement.

voiture rtr = prete a rouler.

moteur brushed = moteur a charbons à entretenir.

rodage moteur brushed.

poser votre voiture sur un socle allumez votre radio puis voiture et  accelerer le trim sur la radio de façon a ce que les roues tournent a petite vitesses et laisser tourner le temps d'un accu.

moteur brushless = moteur sans balais

pas de rodage et très peu d'entretien.

attention.

surtout pas de prises tamiya avec des moteurs brushless,ne mettez que des prises deans,voiture et accu lipo en prises male femelle deans.

les prises tamiya chauffent et fondent donc ces prises sont à utilisés exclusivement sur des moteurs brushed:(moteurs à charbons).où sinon vous faites le 18.

verifié bien que la prise sur votre voiture soit de la meme famille que celle sur l'accu que vous acheter.

exemple: prise tamiya sur moteur brushed on trouve generalement sur l'accu une prise blanche à emboitement.(prise tamiya).

exemple: prises deans sur moteur brushless on trouve generalement sur l'accu une prise rouge.(prises dean).

après il existe beaucoup d'autres prises de connections donc faites attention.

les prix donnés pour les voitures sont bien-entendu hors frais de port.

je ne propose ici,pratiquement que du rtr:(pret à rouler),mais vous trouverez egalement chez nos partenaire des kits à monter notamment sur les modeles de chez tamiya pour ceux qui le souhaitent.

vous trouverez sur ce site tout ce dont vous avez besoin pour equiper votre 1/10eme piste en drift où l'ameliorer:(kit leds etc..).

mis à part monter des jantes et des pneus drift sur des voitures de pistes rtr laissez la en pieces d'origines,pareil pour les voitures rtr de drift ne touchez à rien toujours remplacer que par des pieces d'origines.

nous sommes ici sur du drift de loisirs et reunions amicales et non sur des voitures de hautes competitions.

il y a assez de conneries a ce sujet sur les forums:(moi j'ais monter ça et moi j'ais mis ça,mais merde pourquoi ça marche pas ça frotte a droite etc....

alors ce n'est pas la peine de reproduire les conneries de certains.

faites chauffer la carte bleue.

si vous voulez des voitures de precisions et plus pointues vous avez ici tout de a à z,(chassis nu + tout ce qu'il faut pour monter votre voiture).voir rubrique *chassis drift*.

le drift se pratique avec des voiture 1/10ème electriques avec:(moteurs à charbons où moteurs brushless).

mais pas seulement avec des chassis de drift,vous pouvez sans aucun problème pratiquer avec des voitures de piste meme echelle ou vous installerez des jantes et pneus drift de votre choix.

vous pourrez drifter,mais vous n'aurez acunement les réglages et la tenue d'un chassis drift,pratiquez seulement pour des rencontres d'entrainements et rencontres amicales de loisirs,sachez qu'en niveau courses toujours en rencontres amicales de loisirs,je penses qu'il sera difficile de rivaliser avec des voitures chassis de drift d'origine,mais bon nous c'est un loisir,mais on ne sait jamais tout ce joue sur la technicité de pilotage.

tout ça pour dire amusez vous pour apprendre a drifter avec une voiture de piste equipée seulement avec jantes et pneus drift,et si vraiment vous choper le virus passez aux chassis vraiment prevus pour le drift en pret a rouler genre:(tamiya tt-01d/mst ms 01d/yokomo ce dernier etant plus rare en france etc..),où comme citer plus haut:monter vous meme votre voiture.

et garder votre voiture piste drift pour l'entrainement.

et ne montez pas des pneus piste sur une drif,perso a pleine vitesse sur une acme vanguard nissan brushless ,2 pneus sont passés devant la voiture.

cette discipline naissante est en pleine extension et fait de plus en plus de competiteurs.

il va sans dire que mes choix,preferences et autres,ne sont donnés qu'a titre indicatif et  ne peuvent en aucun cas etres une reference pour vos achats,chacun après plusieurs essais aura un choix bien à lui et propre à son pilotage.

donc.

personellement j'utilises pratiquement que du pneu monté sur jantes avec ces references en disponibilité bien-sur,generalement du pneus monté sur jantes 24 où 26mm,deport 0mmm av/ar où 0mm av/3mm ar et diametre exterieur de pneus de 61 où 63/65mm.

en principe jantes et pneus 24/26mm c'est ce que l'on retrouve le plus souvent sur du drift 1/10eme,et qui est le plus courramment utilisé en reunion amicale,challenge et autres.

maintenant a des niveaux de haute competition national et international avec des chassis types kit yokomo à montés de a à z,certes les competiteurs a ce niveau utiliserons surement d'autres references plus couteuses et specififiques a leur chassis.

aussi je ne connais pas encore ce domaine comme certains d'entre nous.

voila donc je trouves que mes preferences sont d'un très bon compromis pour se permettre de faire des rencontres de qualité et de passer de très bon week-end.

si vous avez tout comme moi vos propres preferences n'hesitez pas passez par le forum.

merci a vous .

jean-yves.