rc-drift-guerignois58

formidable deux voitures en une.

la e-10 de la gamme hpi touring va vous étonnez par sa simplicité d'utilisation et son look ultra fun.

la version drift présentée ici est une 4x4 préréglée pour le drift,et réalisée avec le souci de coller au plus près des voitures de drift réelles.

la carrosserie proposée de cette version drift est réalisée à l'identique:(licence),des véritables.

toutes les voitures hpi,(rtr),sont livrées avec un ensemble radiocommande simple et fiable,il en va de même pour la e-10 drift qui est fournie avec un émetteur à volant 2.4ghz.

cet ensemble pourra d'ailleurs être substitué sans aucun problème par une autre radiocommande ou être transféré sur un autre véhicule.

grâce au stick des gazs vous aurez l'impression d'être au volant de votre voiture et le volant de l'émetteur est très adhérent afin d'optimiser votre contrôle dans les courbes.

le servo de direction sf-10w étanche,vous donnera la main mise sur chaque subtilité des circuits.

le variateur électronique sc15wp,est le tout nouveau variateur hpi étanche,il possède les positions marche avant et arrière pour gérer au mieux les virages et se sortir des passes difficiles sans encombres.

le pack d'accu est un 7.2v nimh en 2000mah qui vous délivrera une puissance largement suffisant pour lancer la voiture lors des séances de drift.

le tout est propulsé par un moteur hpi saturn 27 tours,qui actionnera efficacement la voiture lors des démarrages sans pour autant vous causer trop de dégâts en cas de perte de contrôle.

comme vous pouvez l'imaginer l'un de sprincipaux atouts d'une voiture de début est sa fiabilité et sa résistance lors de la période de familiarisation du pilote au véhicule.

les ingénieurs hpi ont gardé cela constamment à l'esprit lors de la conception de la e-10 et ce pour la transmission,le chassis,la carrosserie et les suspensions.

de plus le pare choc a été réalisé en mousse ultra compacte pour absorber au mieux les sorties de route.

la e-10 drift combine des pièces spécialement étudiées pour le drift et un chassis unique.

grâce au pneu t-drift réalisé en plastique vous pourrez à la fois accrocher au démarrage et slider dans les virages afin de proposer aux spectateurs les drift les plus fluides et les plus originaux.

le moteur est spécialement placé à l'avant afin de reproduire une répartition des masses conforme au drift grandeur.

hpi a également innover en proposant une transformation simple et rapide de votre e-10 touring en e-10 drift et inversement.

en effet vous pouvez avancer votre moteur pour obtenir un version drift ou le reculer sur votre chassis pour obtenir une touring avec une meilleure tenue de route,avec des pneus piste montés bien-sur. 

vous avez donc ici la démonstration que la e-10 n'est pas un jouet mais véritablement une voiture rc,qui offre une multitude d'innovation permettant des usages très différents pour un même chassis.

l'ensemble des pièces est disponible et vous aurez également la possibilité de l'upgrader sans soucis.

 contenu de la boite.

ford mustang 2013 montée.

radiocommande 2.4ghz.

accu 7.2v nimh 2000mah prise tamiya.

pour atteindre 30/35mn de pilotage,prevoyez un accu de

4500mah.

 chargeur nimh.

piles AA pour radiocommande.

necessaire pour demarrer.

rien tout est complet.

caracteristiques.

transmission 4x4 par cardans.

 différentiels avant et arriere.

 license officiel ford mustang et nitto nt05.

 carrosserie peinte et décorée.

 variateur hpi sc-15wp waterproof.

 moteur brushed saturn 27t.

 longueur 375mm .

largeur réglable 186/192/198mm.

hauteur 130mm environ.

 empattement 255mm.

 poids 1280gr.

chez rc team très serieux de professionalisme

prix constaté 269.90 euros.